仅仅为了消耗双离合而存在?宝骏530便宜甩卖背后的心思太骇人!

编辑:济南新闻广播网
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发布时间:2018-01-10 22:39:43
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此前,在宝骏530尚未公布具体的信息之时,多少人猜测这款车仅仅是定位于510和560之间的一台SUV。无论是定位于小型SUV还是紧凑型SUV,530充当的角色是填补510和560之间的空白。不过,随着离530上市的日子将近,我们发现,事实并非如此。

近日,上汽通用五菱不断放出530的具体信息,这意味着这款车很快就要上市了。这款车和以往有所不同,第一点,从尺寸上来看,530定位高于560,未来售价估计也会相应比560高出一些;第二点,上汽通用五菱一改以往作风,首次上市的530便将会发布自动挡车型,且变速器为双离合变速器。

实际上,在两三年前,上汽通用五菱的新车规划中就有530这款车,不过这款车迟迟未有具体信息,甚至的,直到小型SUV 510上市后,530依旧是个迷。后来,510销量迅速提升,且替代了560成为宝骏品牌的销量主力,另一方面,560又经过多次升级,销量却未能回到以往的辉煌,在这样一种情况下,上汽通用五菱拿出530这个杀手锏,从而替代560在紧凑型SUV市场的地位,并非不可能。

小编认为,560属于上汽通用五菱的首款SUV,本身就是扮演着僚机的角色,在贡献上,它主要的成就并非曾经那些让人望尘莫及的销量,而是它为上汽通用五菱打开了SUV的大门。

不过,由于经验不足,又延续着低成本的造车方式,560的质量多被诟病。根据汽车投诉网的统计,560的所有投诉中,关于异响的投诉占比高达71%!

之所以存在异响,按照小编的经验,主要是因为上汽通用五菱在制造工艺上缺乏经验,又因为投入成本较低,导致出现了这种情况。此外,相较于MPV,SUV的家用性更强,而相比MPV,购买SUV的消费者更为注重细节上的做工,如此一来,在SUV上经验缺乏的上汽通用五菱自然就吃了亏。

从560到510,上汽通用五菱的造车经验有所提升,再者,虽然定位较低,但510在形象上比560高出不少,而即将推出的530也会继承这种全新的基因。

这么看来,即使530定位高于560,也不足为奇了,毕竟560辉煌不再,且日薄西山,形象对于整个品牌的提升有所拖累。如果不出意外,560倘若不退出市场,未来很有可能仍是扮演着僚机的角色。

更加引起小编注意的是,530首次上市便将发布自动挡车型,为何上汽通用五菱这次就不吊人胃口了呢?诚然,560份额渐失是一个事实,另一方面,上汽通用五菱这边还有不少双离合变速器的存活,必然要有一款热销车去消耗。但是,这么说来的话,530很有可能也仅仅是一款消耗配件的新产品罢了。未来,上汽通用五菱将如何把握自己在紧凑型SUV这个细分市场的发展,是一件非常头疼的事儿。

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